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Die SY Marie war uns 5 Jahre lang ein kleines Zuhause auf der Ostsee. 
Der Liegeplatz der Marie ist die Marina Lubmin bei Greifswald (der wohl beste Ausgangspunkt zum Segeln in der östlichen deutschen Ostsee).

Ein paar Fakten: Die Trio80 "Marie" hat die Baunummer 25 aus dem Jahre 1981. Das Schiff ist für sein Alter in einem sehr guten Zustand und sofort segelbereit. Wir haben unser Schiff ständig gepflegt von innen sowie von außen. Das Schiff hat einen hochwertigen klassischen Teak- Ausbau. Da knarrt nichts und es fällt nichts ab während des Segelns... ;)
Das Schiff hat ordentlich Platz für 2-4 Personen. Wir haben zu dritt und zu viert viele längere Törns nach Schweden, in die dänische Südsee, Bornholm etc. gemacht. Sogar die Fahrräder waren oft dabei.
Mittlerweile konnten wir einige Schiffe segeln - die Trio80 hat bisher die besten Segeleigenschaften bewiesen. Sie ist absolut seetüchtig, fährt sicher und fehlerverzeihend - und für ein Schiff in dieser Größenklasse wesentlich schneller als man erwarten würde. 6-6,5 Knoten (Rumpfgeschwindigkeit: 6,8 Knoten) sind keine Seltenheit und nicht erst bei Starkwind zu haben. Sie bereitet also eine ganze Menge Spaß! ;)
Das Unterwasserschiff wurde vor der Saison 2016 komplett ab dem Gelcoat neu aufgebaut und mit Coppercoat als Antifouling versehen. Das ist wohl das beste Antifouling am Markt, da wirksam, umweltfreundlich und vor allem hat man für min. 10 - 15 Jahre keine Arbeit damit.
 
Wir haben im folgenden Video alles Wichtige zusammen gefasst. Und untendrunter stehen alle nennenswerten Daten. 

 
Hier schonmal zur Info: Bei Interesse einfach über unsere Kontaktformular gehen oder direkt eine E-Mail an Crew@sy7seas.com

 
Unter www.udkik.dk kann man ebenfalls die techn. Daten der Trio80 finden.
 
Hier ein paar Daten unserer Marie:
  • Trio Batar 80 aus Schweden
  • Bj. 1981 
  • Lüa 8 m = 26,2 ft, 
  • Breite 2,6 m
  • Verdrängung 3 t
  • Blei Kurzkiel (Finnkiel) 
  • Ruderaufhängung mit Skeg
  • Tiefgang 1,5 m
  • Top getakelt 
  • Mast auf Kiel, gepfeilte Salinge, Oberwanten, Unterwanten, Babystag 
  • Rollanlage für Vorsegel
  • Grosssegel 22 qm
  • Roll-Genua 1  25 qm
  • Roll-Genua 2 15 qm, 
  • Spinnaker
  • Sprayhood
  • Baumkleid
  • Persenning für Cockpit
  • Anker 11kg mit 5m Kettenvorlauf und Ankerleine in Ankerkasten

  • Unterwasserschiff: 2015 komplett erneuert ab Gelcoat, Antifouling Coppercoat (7000 Euro)

  • Yanmar 1 Zyl 1GM Diesel 10 PS, Notstart per Kurbel, 20 l Dieseltank, Reservekanister 5 l
    Der Motor ist sehr sparsam. 20 Liter Kraftstoff reichten bei uns für eine Saison.

  • Wellenantrieb auf 2 Blatt Faltpropeller-rechtsdrehend

  • Ersatzteile: 2x Impeller, Zylinderdeckeldichtung, Wapu-Dichtung, Kraftstofffilter-Dichtung, Opferanode-Einschraub

  •  Positionslichter: Bug-/Hecklicht, Dampferlicht
  • Innen:
    -Teakholz, im sehr guter Zustand
    -Kojen: 2 Bug, 2 Messe, 1 Hundekoje
    -Sanitär: Pump-WC & Waschbecken
    -Küche: Origo 3000 2 flammiger Spiritus-Herd (1 Füllung für eine Woche kochen), Spüle, kleiner Kühlschrank mit Peltier-Element, großer Hängeschrank     und Schrank mit Schubladen, Schrank unter Spüle
    -Barometer
    -Uhr mit Wachsystemanzeige
    -Frischwassertank: Kunststoff ca. 75 l
    -Wasserkocher 230 V
    -Geschirr, Kochgeschirr, Minibar
    -Cockpit: Cockpit-Tisch klappbar und verstaubar in Backskiste,  manuelle Lenzpumpe, Kompass 
  • Bordelektronik:
    -2x Bleiakku je ca 45 Ah, separat o parallel schaltbar für Motoranlasser, Navigation (Funk, Multiinstrument), Bordnetz (Licht, Kühlbox, Radio)
    -Landstromanschluss mit Ladegerät 20A, 220V Schuko-Steckdose, galvanisch getrennt (Philippi)
    -Komplett LED-Beleuchtung
    -Kartenplotter Raymarine A70D
    -DSC-Funkgerät Horizon mit GPS-Empfänger und AiS-Empfänger
    -Autoradio, Input per USB u SD-Card u Aux-Klinke Anschluss
    -Logge, Echolot-Tiefe auf Multi Anzeige SEA Data SILVA Star
    -Autopilot: Pinnenpilot Raymarine ST2000. Das ist ein super Gerät. Hat sämtliche Funktionen der großen Autpiloten. Kann mit Kartenplotter gekoppelt     werden um automatisch Wegpunkte anzufahren.
    -Fest installierte Solaranlage (Modul Solarwatt 35W), Laderegler Steka mit Batterieanzeige und Management
    -Heizung: Keramiklüfter mit Umkippsicherung
    -Automatischer Solarlüfter in Bad 
  • Safety:
    -Funkgerät mit Empfang von AIS (Automatic Identification System) DSC, GPS
    -Radarreflektor am Achterstag oben
    -4 Handfackeln rot day/night-use
    -4 Handrauchfackeln orange day-use 60s
    -Flaggen N und C (Need Care = Bayern über Costa Rica)
    -Rettungskragen an Leine Achtern befestigt
    -Rettungswesten Automatik 2x  (TÜV bis 2/2018 = ist zu erneuern)
    -2 Kinder-Auftriebswesten
    -Schleppleine 50 m gelb-schwimmend
    -Treibanker
    -Bolzenschneider für Wanten
    -Metallsäge
    -Feuerlöscher
    -Leckpfropfenset für Rumpfdurchbrüche
    -Erste Hilfe Verbandskasten 1x offiziell/1x Verbrauch
    -Schleppleine 50 m gelb-schwimmend
    -2x Bootshaken
    -Maststuhl
    -Peilkompass
  • Werkzeug und Ersatzteile:
    mechan.:
    - Maulschlüsselsatz
    - Inbusschlüsselsatz
    - Schäkel, Schrauben etc.
    elektr.: 
    -Klemmen u Kabel, Lötkolben

  •  Sonstiges:
    -Landesflagge, Gastlandflaggen DK, Schweden, Polen
    -Navigationsbesteck 
Die Marie steht im Winter in der Halle der Marina Lubmin. Besichtigungen sind nach Anmeldung immer möglich.
Der Mast steht natürlich nicht. Das Schiff wird zu Saisonbeginn geriggt.
 
PREIS: 14000€
 
Bei Interesse einfach über unsere Kontaktformular gehen oder direkt eine E-Mail an Crew@sy7seas.com!




 
 
 
 
 

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