Jetzt gibt es den dritten Film über unsere Bootssuche für eine 6-köpfige Familie. Sie wollen ein großes Blauwasser Segelboot kaufen, um damit in ein paar Jahren ihre eigene Segel Langfahrt zu starten. Wir stehen ihnen von Anfang bis Ende beim Bootskauf und der Umsetzung ihres Traums zur Seite und in dieser Folge kommen wir ein ganz großes Stück näher... Wir besichtigten dieses Mal 2 Segelschiff: einen wunderschönen sportlichen Klassiker und ein typisch amerikanisches Schwergewicht. Es wird spannend, welches der drei besichtigten Schiffe das Rennen machen wird...
Nach einem Beratungsgespräch zur Findung des richtigen Schiffstyps sind wir auf die Suche nach der perfekt passenden Segelyacht gegangen. Dabei ist eine Auswahl von 10 Segelschiffen herausgekommen, die wir im ersten Video zu diesem Projekt präsentiert haben. Daraus haben Juliane und Valentin ihre 3 Favoriten gezogen und diese Yachten haben wir im Januar 2019 besichtigt. Wir waren also 4 Tage im Mittelmeerraum auf Besichtigungstour und haben zuerst eine große Stahlketch auf Herz und Nieren gecheckt und konnten sie auch wirklich test segeln. (BootsProfis #3 & #4).
In diesem Film #5 checken wir die übrigen 2 Segelboote. Es geht um einen wirklich schönen sportlichen Klassiker aus dem Jahre 1975 und um ein amerikanisches Schwergewicht aus 1982. Beides Segelboot Typ Ketch. Es wird auf jeden Fall sehr spannend, welche Segelyacht denn nun das Rennen macht und gekauft wird.
Jetzt also viel Spaß mit dieser Folge BootsProfis! Viele Grüße aus Berlin!
PS: Die Kommentarfunktion ist wieder durch YouTube gesperrt... Wir hoffen, dass sich das Problem bald wieder löst. Also schreibt einfach hier unter dem Video ein Kommentar :)
PPS: Schaut auch gerne mal in unserem neuen Shop vorbei. Da gibts einige coole Sachen ;)
Dieser Film ist entstanden mit freundlicher Unterstützung von Boat24, die Bootsbörse mit über 26.000 Gebrauchtbooten. Die Plattform ist für uns die erste Anlaufstelle, wenn wir für Projekte auf Bootssuche sind. Das Stahlschiff aus dem ersten und zweiten Film zum Projekt haben wir beispielsweise auf der Plattform entdeckt und konnten ganz schnell und unkompliziert Kontakt mit dem Eigner aufnehmen.
HIER geht's zur Plattform: https://www.boat24.com
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Frank (Samstag, 30 März 2019)
Für mich wäre es eindeutig die Beaufort. Sehr schickes Schiff.
Wir sind aber auch nicht zu sechst! :-)
Martin (Samstag, 30 März 2019 19:45)
Muckeligkeit vor sportlichen Segeleigenschaften. Ich tippe auf Schiff No. 1
Marcel (Mittwoch, 03 April 2019 10:42)
Die Beaufort ist meine Wahl. das Schiff entspricht meinem Geschmack eines Segelschiffs. Hat Style, Charakter und viel Charme. Meine Frage, wie ist das mit dem Holzbau unter dem GFK. Grundsätzlich ist das Holz immer Feuchtigkeit ausgesetzt. Wird das faul birgt das versteckte Gefahren welche nicht sichtbar sind und enorme Reparaturkosten beinhalten könnten.
Ich tippe darauf, dass Die Familie das Stahlschiff kauft, und IHR die Beaufort. ;-))
Jürgen (Mittwoch, 03 April 2019 23:07)
Diese Familie wird keines von diesen 3 besichtigten Schiffen kaufen.
Hiervon ist auch dringend abzuraten. Wenn ihr tatsächlich Bootsprofis seid, solltest ihr ebenfalls davon abraten. Alle 3 Schiffe sind nur bedingt gebrauchstüchtig und benötigen ein Gesamtrefit.
Die Kosten werden wohl bei allen Schiffen den Zeitwert vollumfänglich überschreiten und den Anschaffungspreis schnell überholen. Bootsprofis Art Hobby- Sachverständiger???
Jan (Samstag, 06 April 2019 11:16)
Hallo.
vielen Dank für die unterhaltsamen Videos.
Ich halte alle drei Boot für völlig ungeeignet für die 2+4 Familie.
Beim Stahlschiff ist die Handhabung für ein shorthanded Crew nicht so einfach. Es stellt sich die Frage nach versteckten Rostnestern. Die Segeleigenschaften haben mich nicht überzeugt.
Hat die Beaufort ein Leichenhemd? Oder war sie von Anfang an mit GFK überzogen? Beim Leichenhemd würde ich von einem Kauf Abstand nehmen. Auch schreckt das Teakdeck vom Kauf ab - ein Ersatz des Decks kostet mehrer 10k Euro.... Habt Ihr das Boot gesegelt?
Die Amerikanerin ist ein Wrack, das auch für 10k noch kein Schnäppchen ist. Das Refit wird sich wie bei Mads aus SailLife gestalten. Die Wassereinbrüche und die Schäden am Rumpf sind schon so zu sehen.
Ist auch ein Alu-Schiff in der Auswahl? Zur Zeit steht eine Nordsee 42 zum Verkauf (nicht von mir, kein Interesse daran...)
Weiterhin viel Erfolg bei der Suche und der Beratung.
Jan
Chris (Sonntag, 07 April 2019 10:32)
Hi Leute,
wie zuvor schon im Beitrag Rumpf-Material befürworte ich in der Reihenfolge folgendes: Alu, GFK, Stahl.
Beim Stahlschiff ist einfach zu viel Arbeit und Aufwand. Gegenüber steht die Beaufort, welches echt in einem gutem Zustand befindet - aber die einzige Befürchtung ist nur, dass das GFK Osmose über die Jahre haben kann und das Holz "zuviel" Feuchtigkeit aufweist. Da stellt sich natürlich die Frage, ob es seit dem ersten Wasserlassen mit GFK beschichtet worden ist oder gibt es an diesem Punkt irgendwelche Nachweise, was an diesem Schiff bzw. Wartungs-, Refit- und sonstige -Berichte/-Protokolle?
Zudem muss ich noch hinweisen, dass die Schiffe alle in die Jahre gekommen sind und natürlich hat GFK einen Ablaufdatum. Je älter das Schiff wird, desto mehr Aufwand und Kosten sind damit verbunden, das Schiff zu erhalten.
Von den Schiffen im Video, gefällt mir der Beaufort am Besten - aber bitte bitte nochmal nachhaken, was mit dem Holzrumpf ist. Allerdings, muss das Schiff noch zuvor überholt werden, d.h. Refit vom Teakdeck, Fenstern und die Blauwasser-Anlagen, bevor es zu einem langen Schlag zurück nach Dtl. geht.